Gamehelpformulad - Historia wersji

Januszk0 o 12:05, 14 mar 2026

2026-03-14T12:05:45Z

← poprzednia wersja		Wersja z 14:05, 14 mar 2026
Linia 436:		Linia 436:

	* Zasady gry obowiązują bez zmian, jeśli pogoda jest dobra lub zmienna.		* Zasady gry obowiązują bez zmian, jeśli pogoda jest dobra lub zmienna.
	* Jeśli pada deszcz, bolid przesuwa się o trzy dodatkowe pola w każdej turze, co przyczynia się do ~~postępu na zakręcie~~.		* Jeśli pada deszcz, bolid przesuwa się o trzy dodatkowe pola w każdej turze, co przyczynia się do wypadania z zakrętu.

	=== Miękkie opony ===		=== Miękkie opony ===

Januszk0 o 20:47, 7 lut 2026

2026-02-07T20:47:55Z

← poprzednia wersja		Wersja z 22:47, 7 lut 2026
Linia 607:		Linia 607:
	==Obracanie ==		==Obracanie ==

	Oryginalne zasady stanowią, że jeśli samochód z PW 0 opon wypadnie z zakrętu, to „ponownie obróci się w kółko. Jeśli samochód wypadnie z zakrętu o więcej niż jedno pole, odpada z wyścigu”. W tej adaptacji samochód z 0 PW opon jest eliminowany, jeśli wypadnie z zakrętu o więcej niż 1 PW. Dlatego nawet wypadnięcie z zakrętu o jedno pole eliminuje bolid z 0 PW opon na miękkich oponach.		Oryginalne zasady stanowią, że jeśli samochód z 0 PW opon wypadnie z zakrętu, to „ponownie obróci się w kółko. Jeśli samochód wypadnie z zakrętu o więcej niż jedno pole, odpada z wyścigu”. W tej adaptacji samochód z 0 PW opon jest eliminowany, jeśli wypadnie z zakrętu o więcej niż 1 PW. Dlatego nawet wypadnięcie z zakrętu o jedno pole eliminuje bolid z 0 PW opon na miękkich oponach.

	Dodatkowo, w tej adaptacji, gdy się obracasz, twoje PW opon są resetowane do 1 PW (zamiast pozostawać na poziomie 0 PW).		Dodatkowo, w tej adaptacji, gdy się obracasz, twoje PW opon są resetowane do 1 PW (zamiast pozostawać na poziomie 0 PW).

Januszk0 o 14:37, 25 lis 2025

2025-11-25T14:37:19Z

← poprzednia wersja		Wersja z 16:37, 25 lis 2025
Linia 362:		Linia 362:
	=Zasady opcjonalne=		=Zasady opcjonalne=

	Wszystkie poniższe zasady można stosować ~~naprzemiennie~~.		Wszystkie poniższe zasady można stosować zamiennie.

	==Budowa własnego bolidu==		==Budowa własnego bolidu==

Januszk0 o 19:29, 7 lis 2025

2025-11-07T19:29:29Z

Januszk0: /* Biegi */

2025-11-01T17:56:22Z

Biegi

← poprzednia wersja		Wersja z 19:56, 1 lis 2025
Linia 35:		Linia 35:
	== Biegi ==		== Biegi ==

	Samochody mają 6 biegów. Każdy bieg ma swoją własną ~~kosść~~. Liczby na kości mówią, o ile pól przesunąć samochód. Im wyższy bieg wybierzesz, tym szybciej i dalej pozwoli samochodowi jechać. Nie wolno pomijać biegów podczas przyspieszania (np. zmiana biegu bezpośrednio z 1. na 3.). Można pominąć 1, 2 lub 3 biegi podczas hamowania (np. z 6. na 4. lub z 4. na 1. bieg); jednak jest za to kara.		Samochody mają 6 biegów. Każdy bieg ma swoją własną kość. Liczby na kości mówią, o ile pól przesunąć samochód. Im wyższy bieg wybierzesz, tym szybciej i dalej pozwoli samochodowi jechać. Nie wolno pomijać biegów podczas przyspieszania (np. zmiana biegu bezpośrednio z 1. na 3.). Można pominąć 1, 2 lub 3 biegi podczas hamowania (np. z 6. na 4. lub z 4. na 1. bieg); jednak jest za to kara.

	{\|		{\|

Januszk0 o 21:14, 30 cze 2025

2025-06-30T21:14:07Z

← poprzednia wersja		Wersja z 23:14, 30 cze 2025
Linia 7:		Linia 7:
	# Twój bolid ruszy z 1. biegu.		# Twój bolid ruszy z 1. biegu.
	# Na początku swojej tury, pierwszą decyzją, którą musisz podjąć, jest to, czy pozostać na obecnym biegu, czy zmienić bieg na wyższy lub niższy. Możesz zmienić bieg na niższy bez kary.		# Na początku swojej tury, pierwszą decyzją, którą musisz podjąć, jest to, czy pozostać na obecnym biegu, czy zmienić bieg na wyższy lub niższy. Możesz zmienić bieg na niższy bez kary.
	# Po wybraniu biegu rzucasz odpowiednią „kością biegu”. Im wyższy bieg, tym większa kość.		# Po wybraniu biegu, rzucasz odpowiednią „kością biegu”. Im wyższy bieg, tym większa kość.
	# Po rzucie musisz przesunąć się o liczbę wyrzuconych pól, chociaż możesz wybrać, którym torem pojedziesz.		# Po rzucie, musisz przesunąć się o liczbę wyrzuconych pól, chociaż możesz wybrać, którym torem pojedziesz.
	# Zakręty to obszary oznaczone na czerwono. Aby pokonać zakręty bez kary, musisz ukończyć w nich co najmniej 1 turę.		# Zakręty to obszary oznaczone na czerwono. Aby pokonać zakręty bez kary, musisz ukończyć w nich co najmniej 1 turę.
	# Niektóre zakręty są szczególnie wolne i mogą wymagać ukończenia w nich co najmniej 2 lub nawet 3 tur.		# Niektóre zakręty są szczególnie wolne i mogą wymagać ukończenia w nich co najmniej 2 lub nawet 3 tur.
Linia 16:		Linia 16:
	= Ważne: zmiany zasad BGA =		= Ważne: zmiany zasad BGA =

	Adaptacja BGA Formula D wykorzystuje szereg zmian zasad mistrzostw (turniejów).		Adaptacja BGA Formula D, wykorzystuje szereg zmian zasad mistrzostw (turniejów).

	[[Gamehelpformulad#Zmiany zasad BGA\|Na końcu tych zasad]] znajdziesz listę wszystkich różnic w stosunku do opublikowanych zasad gry.		[[Gamehelpformulad#Zmiany zasad BGA\|Na końcu tych zasad]] znajdziesz listę wszystkich różnic w stosunku do opublikowanych zasad gry.

	=Uwagi dotyczące adaptacji/Typowe błędy=		=Uwagi dotyczące adaptacji / Typowe błędy=

	# Centralna część twojego bolidu to kolor boksu, którego musisz użyć (oraz twojego zespołu, jeśli grasz w grę zespołową).		# Centralna część twojego bolidu to kolor boksu, którego musisz użyć (oraz twojego zespołu, jeśli grasz w grę zespołową).

Januszk0 o 20:57, 30 cze 2025

2025-06-30T20:57:44Z

← poprzednia wersja		Wersja z 22:57, 30 cze 2025
Linia 76:		Linia 76:
	===Zasady ruchu na zakręcie ===		===Zasady ruchu na zakręcie ===

	Aby przejechać przez zakręt, bolid musi zatrzymać się minimalną liczbę razy (oznaczoną w ~~żółtym~~ polu) w granicach zakrętu. Po wymaganej liczbie zatrzymań, bolid może kontynuować jazdę i wyjść z zakrętu przy następnym ruchu.		Aby przejechać przez zakręt, bolid musi zatrzymać się minimalną liczbę razy (oznaczoną liczbą czerwonych świateł stopu w polu informacyjnym zakrętu) w granicach zakrętu. Po wymaganej liczbie zatrzymań, bolid może kontynuować jazdę i wyjść z zakrętu przy następnym ruchu.

	Aby ułatwić przejazd przez zakręt, kierowca powinien wziąć pod uwagę wskazaną liczbę pól. Liczba w zielonym polu odnosi się do najdłuższej drogi, liczba w czerwonym polu odnosi się do najkrótszej drogi.		Aby ułatwić przejazd przez zakręt, kierowca powinien wziąć pod uwagę wskazaną liczbę pól. Liczba w zielonym polu odnosi się do najdłuższej drogi, liczba w czerwonym polu odnosi się do najkrótszej drogi.
Linia 198:		Linia 198:
	====Zasady ruchu na zakręcie====		====Zasady ruchu na zakręcie====

	Aby przejechać przez zakręt, bolid musi zatrzymać się minimalną liczbę razy (oznaczoną w ~~żółtym~~ polu) w granicach zakrętu. Po wymaganej liczbie zatrzymań, bolid może kontynuować jazdę i wyjść z zakrętu przy następnym ruchu.		Aby przejechać przez zakręt, bolid musi zatrzymać się minimalną liczbę razy (oznaczoną liczbą czerwonych świateł stopu w polu informacyjnym zakrętu) w granicach zakrętu. Po wymaganej liczbie zatrzymań, bolid może kontynuować jazdę i wyjść z zakrętu przy następnym ruchu.

	Aby ułatwić przejazd przez zakręt, kierowca powinien wziąć pod uwagę wskazaną liczbę pól. Liczba w zielonym polu odnosi się do najdłuższej drogi, liczba w czerwonym polu odnosi się do najkrótszej drogi.		Aby ułatwić przejazd przez zakręt, kierowca powinien wziąć pod uwagę wskazaną liczbę pól. Liczba w zielonym polu odnosi się do najdłuższej drogi, liczba w czerwonym polu odnosi się do najkrótszej drogi.

Januszk0 o 20:52, 30 cze 2025

2025-06-30T20:52:59Z

← poprzednia wersja		Wersja z 22:52, 30 cze 2025
Linia 275:		Linia 275:

	{\|		{\|
	!~~Redukcja biegu~~!!PW skrzyni biegów!!PW hamulca!!PW silnika		!Pominięte biegi!!PW skrzyni biegów!!PW hamulca!!PW silnika
	\|-		\|-
	\|1 bieg\|\|1\|\|0\|\|0		\|1 bieg\|\|1\|\|0\|\|0

Januszk0 o 13:49, 24 cze 2025

2025-06-24T13:49:12Z

← poprzednia wersja		Wersja z 15:49, 24 cze 2025
Linia 395:		Linia 395:

	'''Dobra pogoda''' lub '''Zmienna''': nie ma problemu dla kierowców		'''Dobra pogoda''' lub '''Zmienna''': nie ma problemu dla kierowców

	'''Deszcz''': okrążenia kwalifikacyjne dla wszystkich graczy odbywają się w deszczu (patrz poniżej).		'''Deszcz''': okrążenia kwalifikacyjne dla wszystkich graczy odbywają się w deszczu (patrz poniżej).

	Przed rozpoczęciem właściwego wyścigu rzuca się ponownie czarną kością i sprawdza się tabelę pogody:		Przed rozpoczęciem właściwego wyścigu, rzuca się ponownie czarną kością i sprawdza się tabelę pogody:

	'''Dobra pogoda''': nie ma problemu. '''Zmienna''': niebo jest zachmurzone na początku wyścigu, ale nie pada '''chyba że''' padało podczas kwalifikacji. Tak czy inaczej, może się to zmienić w trakcie wyścigu. Za każdym razem, gdy gracz na 5 biegu wyrzuci 20 lub 30 na 6 biegu, ~~pod~~ koniec rundy musi rzucić czarną kością i sprawdzić tabelę pogody:		'''Dobra pogoda''': nie ma problemu. '''Zmienna''': niebo jest zachmurzone na początku wyścigu, ale nie pada '''chyba że''' padało podczas kwalifikacji. Tak czy inaczej, może się to zmienić w trakcie wyścigu. Za każdym razem, gdy gracz na 5 biegu wyrzuci 20 lub 30 na 6 biegu, na koniec rundy musi rzucić czarną kością i sprawdzić tabelę pogody:

	Jeśli pojawi się „dobra”, warunki pogodowe przesuwają się o jedną linię w górę.		Jeśli pojawi się „dobra”, warunki pogodowe przesuwają się o jedną linię w górę.

Januszk0 o 17:27, 19 cze 2025

2025-06-19T17:27:21Z

← poprzednia wersja		Wersja z 19:27, 19 cze 2025
Linia 140:		Linia 140:
	Dla graczy, którzy rozegrali już kilka gier na jedno okrążenie.		Dla graczy, którzy rozegrali już kilka gier na jedno okrążenie.

	Kto pierwszy przekroczy linię mety po dwóch okrążeniach, wygrywa grę~~. Gracze mogą zatrzymać się w boksach między pierwszym a drugim okrążeniem, aby odzyskać punkty PW, które stracili w pierwszej rundzie~~.		Kto pierwszy przekroczy linię mety po dwóch okrążeniach, wygrywa grę.

	==Pit-stop==		==Pit-stop==

	Na koniec pierwszego okrążenia, gracz może zdecydować się na zjazd do boksów, aby odzyskać wszystkie stracone ~~punkty~~ PW. W alejce serwisowej nie ma ograniczenia prędkości. Ponadto nie jest wymagane wyrzucenie dokładnej liczby potrzebnej do dojazdu do własnego boksu.		Na koniec pierwszego okrążenia, gracz może zdecydować się na zjazd do boksów, aby odzyskać wszystkie stracone PW. W alejce serwisowej nie ma ograniczenia prędkości. Ponadto nie jest wymagane wyrzucenie dokładnej liczby potrzebnej do dojazdu do własnego boksu.

	W adaptacji BGA, pole twojego boksu odpowiada kolorowi środkowego paska twojego bolidu.		W adaptacji BGA, pole twojego boksu odpowiada kolorowi środkowego paska twojego bolidu.
Linia 338:		Linia 338:
	==Pit-stop==		==Pit-stop==

	Na koniec pierwszego okrążenia, gracz może zdecydować się na zjazd do boksów, aby odzyskać wszystkie stracone ~~punkty~~ PW opon. W alejce serwisowej nie ma ograniczenia prędkości. Ponadto nie jest wymagane wyrzucenie dokładnej liczby potrzebnej do dojazdu do własnego boksu.		Na koniec pierwszego okrążenia, gracz może zdecydować się na zjazd do boksów, aby odzyskać wszystkie stracone PW opon. W alejce serwisowej nie ma ograniczenia prędkości. Ponadto nie jest wymagane wyrzucenie dokładnej liczby potrzebnej do dojazdu do własnego boksu.

	W adaptacji BGA, pole twojego boksu odpowiada kolorowi środkowego paska twojego bolidu.		W adaptacji BGA, pole twojego boksu odpowiada kolorowi środkowego paska twojego bolidu.

← poprzednia wersja		Wersja z 21:29, 7 lis 2025
Linia 310:		Linia 310:
	'''Jeśli bolid straci swój ostatni PW zawieszenia, zostaje wyeliminowany z wyścigu.'''		'''Jeśli bolid straci swój ostatni PW zawieszenia, zostaje wyeliminowany z wyścigu.'''

	==~~Korytarz aeorodynamiczny~~==		==Cień aerodynamiczny==

	Jeśli bolid jedzie za innym bolidem, nazywa się to ~~korytarzem~~ aerodynamicznym.		Jeśli bolid jedzie za innym bolidem, nazywa się to cieniem aerodynamicznym.

	Dla dwóch zainteresowanych kierowców, ~~korytarz~~ aerodynamiczny jest możliwy od 4. biegu.		Dla dwóch zainteresowanych kierowców, cień aerodynamiczny jest możliwy od 4. biegu.

	Bolid musi jechać tak samo szybko lub szybciej niż bolid z przodu.		Bolid musi jechać tak samo szybko lub szybciej niż bolid z przodu.

	Jeśli bolid chce skorzystać z ~~korytarza~~ aereodynamicznego po ruchu, musi zatrzymać się bezpośrednio za innym bolidem. Z tej pozycji może dodać 3 pola do swojego ostatniego ruchu. Może przesunąć się do przodu o 3 pola w następujący sposób:		Jeśli bolid chce skorzystać z cienia aereodynamicznego po ruchu, musi zatrzymać się bezpośrednio za innym bolidem. Z tej pozycji może dodać 3 pola do swojego ostatniego ruchu. Może przesunąć się do przodu o 3 pola w następujący sposób:

	*zmienić pas, wyprzedzić bolid z przodu i wrócić na pierwotny pas.		*zmienić pas, wyprzedzić bolid z przodu i wrócić na pierwotny pas.
Linia 324:		Linia 324:
	*zmienić dwa pasy i przesunąć się o jedno pole w linii prostej.		*zmienić dwa pasy i przesunąć się o jedno pole w linii prostej.

	Gracz musi przesunąć się w sumie o trzy pola w każdym przypadku. (Kierowca może jednak użyć PW hamulca, aby zmniejszyć tę liczbę pól). Jeśli ~~korytarz~~ aerodynamiczny spowoduje, że bolid znajdzie się bezpośrednio za innym samochodem, może kontynuować ~~korytarz~~ aerodynamiczny (i tak dalej).		Gracz musi przesunąć się w sumie o trzy pola w każdym przypadku. (Kierowca może jednak użyć PW hamulca, aby zmniejszyć tę liczbę pól). Jeśli cień aerodynamiczny spowoduje, że bolid znajdzie się bezpośrednio za innym samochodem, może kontynuować cień aerodynamiczny (i tak dalej).

	JEŚLI bolid wjedzie w zakręt w wyniku jazdy w ~~korytarzu~~ aerodynamicznym, traci on PW hamulca (bez zmniejszania liczby pól).		JEŚLI bolid wjedzie w zakręt w wyniku jazdy w cieniu aerodynamicznym, traci on PW hamulca (bez zmniejszania liczby pól).

	Na zakręcie bolid w ~~korytarzu~~ aerodynamicznym musi przestrzegać normalnych zasad jazdy (np. podążać za strzałkami).		Na zakręcie bolid w cieniu aerodynamicznym musi przestrzegać normalnych zasad jazdy (np. podążać za strzałkami).

	Hamowanie w celu wykorzystania ~~korytarza~~ aerodynamicznego za bolidem innego gracza jest niedozwolone.		Hamowanie w celu wykorzystania cienia aerodynamicznego za bolidem innego gracza jest niedozwolone.

	Kierowcy nie muszą jechać w ~~korytarzu~~ aerodynamicznym!		Kierowcy nie muszą jechać w cieniu aerodynamicznym!

	Należy pamiętać, że w tej implementacji, jeśli twój bolid ma miękkie opony i jedziesz w ~~korytarzu~~ aerodynamicznym na koniec ruchu, w którym ich nie użyłeś (ale mogłeś), możesz przesunąć się o jedno dodatkowe miejsce podczas jazdy w ~~korytarzu~~ aerodynamicznym.		Należy pamiętać, że w tej implementacji, jeśli twój bolid ma miękkie opony i jedziesz w cieniu aerodynamicznym na koniec ruchu, w którym ich nie użyłeś (ale mogłeś), możesz przesunąć się o jedno dodatkowe miejsce podczas jazdy w cieniu aerodynamicznym.

	==Pit-stop==		==Pit-stop==
Linia 445:		Linia 445:
	* Jeśli pada deszcz, bolid przejeżdża o trzy pola dalej na każdym zakręcie, co przyczynia się do wypadania z zakrętu. Jeśli kierowca nie zmieni opon podczas postoju w boksie przed rozpoczęciem trzeciego okrążenia, kary za wypadnięcie z zakrętu są potrójne.		* Jeśli pada deszcz, bolid przejeżdża o trzy pola dalej na każdym zakręcie, co przyczynia się do wypadania z zakrętu. Jeśli kierowca nie zmieni opon podczas postoju w boksie przed rozpoczęciem trzeciego okrążenia, kary za wypadnięcie z zakrętu są potrójne.

	Należy zauważyć, że w tej implementacji, jeśli bolid ma miękkie opony i jedziesz w ~~korytarzu~~ aerodynamicznym pod koniec manewru, w którym ich nie użyłeś (ale mogłeś), możesz przesunąć się o jedno dodatkowe pole podczas jazdy w ~~korytarzu~~ aerodynamicznym.		Należy zauważyć, że w tej implementacji, jeśli bolid ma miękkie opony i jedziesz w cieniu aerodynamicznym pod koniec manewru, w którym ich nie użyłeś (ale mogłeś), możesz przesunąć się o jedno dodatkowe pole podczas jazdy w cieniu aerodynamicznym.

	=== Deszczowe opony ===		=== Deszczowe opony ===
Linia 618:		Linia 618:
	* Jeśli jesteś na ostatnim polu w zakręcie i nadal musisz na nim wylądować jeszcze 1 w turze, wpadniesz w poślizg przy następnym ruchu, nawet jeśli wjeżdżasz na prostą.		* Jeśli jesteś na ostatnim polu w zakręcie i nadal musisz na nim wylądować jeszcze 1 w turze, wpadniesz w poślizg przy następnym ruchu, nawet jeśli wjeżdżasz na prostą.

	==~~Korytarz~~ aerodynamiczny==		==Cień aerodynamiczny==

	Jeśli twój bolid ma miękkie opony i poruszasz się w ~~korytarzu aeorodynamicznym~~ na końcu ruchu, w którym ich nie użyłeś (ale mogłeś), możesz przesunąć się o jedno dodatkowe pole podczas twojego ~~korytarza aeorodynamicznego~~.		Jeśli twój bolid ma miękkie opony i poruszasz się w cieniu aerodynamicznym na końcu ruchu, w którym ich nie użyłeś (ale mogłeś), możesz przesunąć się o jedno dodatkowe pole podczas twojego cienia aerodynamicznego.

	==Kontrole uszkodzeń silnika==		==Kontrole uszkodzeń silnika==